actuaciones

La remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Murcia comprende, además de las actuaciones ferroviarias, una serie de adaptaciones y mejoras urbanísticas, cuyo coste se sufragará con cargo a las cuotas de urbanización integrada correspondiente.

Las principales actuaciones ferroviarias pueden resumirse en:

  • Remodelación, adaptada a la llegada de la alta velocidad, de los accesos ferroviarios a la ciudad de Murcia.
  • Sustitución de la estación Murcia El Carmen por instalaciones más cualificadas y capacitadas.
  • Adecuación de la estación de mercancías de Nonduermas a los requisitos de un nuevo Centro de Tratamiento Técnico (CTT) para trenes de alta velocidad.
  • Soterramiento del pasillo ferroviario entre el inicio de la nueva variante de acceso a la ciudad de Murcia (variante del Reguerón) en la zona de los Dolores y la futura Ronda de Barriomar, así como la depresión del pasillo ferroviario desde ésta hasta el núcleo urbano de Nonduermas, en el que se cubrirá un tramo aproximado de 500 metros.
  • Integración y adaptación de la estación de Murcia El Carmen en su entorno urbano mediante la depresión de la totalidad de la zona de vías y andenes.
  • Dotar de intermodalidad a la futura estación de Murcia El Carmen mediante conexiones eficaces con los restantes modos de transporte.


Entre las actuaciones urbanísticas, destacan:

  • Construcción de una gran avenida sobre el tramo soterrado desde Los Dolores hasta Barriomar.
  • Ampliación y mejora de la conexión de las distintas vías norte-sur de la ciudad, que cruzarán a rasante el pasillo ferroviario deprimido.
  • Ordenación urbanística de un área de 207.290 m2 que integrará el actual espacio ferroviario con los adyacentes.
  • Más de 24.000 m2 dedicados a espacios libres y jardines.
  • Dinamización de la actividad económica, dotacional y terciaria de la parte sur de la ciudad.
  • Renovación integral de todo el conjunto de edificaciones orientadas a la gran avenida sobre la vía soterrada.
XHTML 1.0 | CSS 2.1 | WAI-AA